Informations sur le produit 

CDI racing Kymco Agility

Améliore d'environ 12% l'accélération et 5% la vitesse de pointe, par rapport à l'original déjà débridé (tests effectués sur circuit privé, sur Kymco Agility 50)

Compatibilités : Kymco Agility 50, Agility 50 Basic,Agility 50 MMC, Filly 50, Grand Dink 50, Dink 50, New Dink 50, SYM Orbit, Peugeot new vivacity 4t,  et généralement tous les scooters Chinois possédant  un CDI DC (courant continu).
Revatto 125 futura GT, cfmoto 125, e-charm 125, Keeway 50 et 125cc, Revatto cityone 07, Leike 50 QT17 par exemple, mais bien d'autres... La liste des modèles compatibles sera dressée au fur et à mesure...Nous comptons sur vos retours d'expérience, pour pouvoir dresser la liste la plus complète possible.

Attention, certains modèles comme le Revatto city one, existent en version AC ou DC, il faut donc impérativement comparer la taille du cdi (si il mesure environ 6cm x 4cm, c'est AC, sinon faire le test indiqué ci-après)

Pour savoir si votre CDI est un modèle DC, la taille est le premier indice: si votre CDI mesure plus de 9cm de long, il y a 90% de probabilité que ce soit un CDI DC 

Il faut ensuite le confirmer par un test simple: 
moteur tournant,
1/ Débrancher le + de la batterie
2/ Débrancher le régulateur, du 50cc  ou du 125cc 

Si le moteur cale, il s'agit bien d'un cdi DC, et donc ce modèle sera sans doute compatible (probabilité d'environ 90%)

Si le moteur continue à tourner, votre cdi est un modèle AC (courant alternatif), et donc le cdi racing qui sera adapté, sera celui-ci CDI Racing V2 50cc.

Attention: Si votre modèle n'est pas listé dans les modèles compatibles, ce test doit absolument être fait, car certains scooters ont de grands CDI (> 9cm), et sont pourtant des CDI AC, c'est le cas des Qingqi 50 ou Peugeot V-click 50cc 4T.

Sur le Kymco Dink 50, le cdi fonctionne, mais le compte tour reste bloqué à fond.

Non compatible SYM MIO 50



Regardez les tests effectués par des utilisateurs indépendants dans la galerie d'images.



Si le gain en vitesse est très variable d'un scooter à l'autre, le gain en accélération semble bien constant entre 12 et 13% de gain.

CDI à utiliser uniquement sur circuit privé, utilisation interdite sur la voie publique !